【事項一：氣缸壓力】

為了保證有足夠的汽缸壓力，活塞與缸套的配合間隙，活塞環的端、邊間隙必須符合要求，氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好，

汽缸墊要好，且厚度符合要求;

 

【事項二：燃燒室容積】

柴油機經修理后，往往會使燃燒室容積發生變化，改變原有的壓縮比，直接影響柴油機的正常工作，燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反，

汽缸墊厚不當，曲柄連桿機械磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯位，氣門下陷量過大等，在修理時，應對這些情況加以注意;

 

【事項三：正時】

包括供油正時和配氣正時，若供油不正時、若配氣不足時，會造成車輛不好啟動，若勉強啟動氣門關閉不嚴，或氣門頭撞擊活塞，

同時，伴有發動機抖動、排氣顏色不正;

 

當然，如果你了解更多柴油發動機的構成，在日常保養和使用時就有更多幫助了。今天，我們就順便再來說下柴油發動機機構組件吧！

柴油機的主要機構組件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。

 1 機體

 機體是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。

 2曲柄連桿機構

 曲柄連桿機構是柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。

包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。

 3 配氣機構

 配氣機構是定時把進、排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺座、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、

氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。

 4 燃油供給系

燃油供給系是按柴油機的需要，定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。

 5 潤滑系

潤滑系是把潤滑油供給各運動摩擦副，包括機油泵、機油濾清器、調壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。

 6 冷卻系

冷卻系是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、水濾器、風扇皮帶、水溫表等。

 7 電器

電器是啟動、照明、監測、操作的輔助設備。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等。

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